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第13回坂内2Daysエンデユーロ 2009.10.17~18

もう1ヶ月以上前にはなりますが、マイブログ開設を機に
今年の大きなイベントの一つとして書き残して置きます。

坂内2Daysエンデューロは、岐阜県坂内村で毎年開催される
24Hエンデューロです。

以前から走ってみたい大会ではありましたが、24Hともなると
そこそこの人数のチーム体制で臨む必要があり、『即エントリー』
とはいかず、今日に至っていました。

そこへネットを通じて交際のあった仲間からお誘いがありました。
神戸の仲間も伴って参加させて頂き、ライダー6名となりました。
オフィシャルが各ピットを回って来られた時に言われたらしいのですが、
因みに私が最高齢だそうです。(お~恥ずかしい!)

マシーンは仲間の一人が提供してくれるXR250です。
本番の10月17日までには一度だけライトチューンのテストを兼ねた
ナイトランの練習に参加しただけで本番を向かえます。
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ピット設営
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コースの概要は、ピットや周回チエックのシケインの設けられた河原から九十九折れでぐんぐん高度を上げ、枝尾根を越えてまた九十九折れに下りきり、川の流れを渡って河原走行に戻る、1周4~5Kmのマウンテンコースです。

食事の差し入れまで持って応援に駆けつけて頂いた仲間手製の応援フラッグです。
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チーム名は『6人合わせて300歳』ライダー6人、食事や諸々のお世話して頂く女性クルー3名の9人体制で臨みます。

ルマン式のスタートで24Hの始まりです。
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ライダー交代
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明るい時で8分前後/1周、暗い時で9分台/1周。1回の周回ノルマ8週で交代。

夕暮れのライダー交代でライト装着のピット作業。
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仲間の苦心の作(感謝!)、HIDと万一に備えたH4の2灯式です。(明る~い!)
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交代に備えて(ピット風景)
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マフラー脱落でピット入りするなど、長かった夜も明けてきました。
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長い夜を乗り切って、残り時間僅かでの痛恨のパンク!
でもホイールセットでスペアーは用意されていたのでタイムロスは僅か。
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最終ライダーになるであろう仲間が『まだ着替えずに居てくださいよ』と言い残してコースへ出て行った。
還暦ライダーにチェッカーフラッグを受けさせてやろうとの配慮だったようだ。
『もう1周でチェッカーになるでしょう』と送り出された。

年齢からして多分最後になるであろう24Hレース、そこへ仲間のこんな気遣いを頂いてはマシーンを壊さず確実にゴールする責任を感じているのに・・・・・・ゴーグルの中では目が潤んで危なくて仕方がない!

結局『もう1周』 『もう1周』と,3周して無事チェッカーフラッグを受けた。
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成績は、総周回数141周 : クラス13位/32チーム : 総合13位/34チームでした。

この大会に関係なく毎夏、このコースでの走行会兼宴会に呼んで頂いている。
ここでの仲間もビッグオフ乗り(KTM・ADV)達で、その影響を受けての私のF800GS購入となった。
今年は宴会には参加せず、F800GSお披露目にのみ坂内へ日帰りしたのだが、その夜の宴会でこのエントリーが決まったようです。

24時間の間、ずっとバイクに関わり、走りを意識して、何よりも一つ前を目指し、そのために集まった9人の仲間で一つの目標を目指す心地よさ!

最高のチームでの24Hエンデューロでした。
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皆さんほんとうにありがとう。

(いろんな方の画像をお借りしました。)








# by bmw-nl-60 | 2009-11-23 15:16 | バイクイベント | Comments(2)

自己紹介(2022.07.26 更新)

2009.11.22 やれやれ、やっと開設できました。

初めてのブログです。

もっぱら趣味のオフロードバイクでのツーリング日記になると思います。
(2020年頃より復活登山や写真も)

1949年生まれ、産地、生息地ともに神戸です。

愛犬家でもあり,介護の要る14歳のラブラドール、8歳のミニチュアDAXと家族同然、癒されています。
(ラブラドール2011年没、ミニチュアDAX2019年没、2021年6月からトイプードル5歳が家族に)

高校では美術部と山岳部に所属していました。

高校時代から通い続けた穂高岳では岳人の夢を育み、社会人山岳会に入会し春夏秋冬通い続けた剣岳には、

厳しさの中にパイオニアな夢を教った気がします。




1966年 前穂高岳 屏風岩東壁
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高校卒業と同時に社会人山岳会の門を叩き、年中、岩と雪で青春を駆けました。


1970年4月 剣岳頂上肩のピークBCでとかげする
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1970年夏 21歳の時、1ヶ月間北アルプス穂高岳にテントを張って山岳乞食。

入れ代わり立ち代り、差し入れを携えて入山してくる仲間と、前穂高東壁、北穂高滝谷、屏風岩などを攀り、仲間の入山が無いときは 山小

屋の荷上げを手伝い、食事付きで客人扱いして頂いたことも今は良い思い出です。




1970年12月 早月尾根BCから剣岳
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1971年4月 奥大日岳稜線へ雪庇越え
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剣岳西面をバックに奥大日岳にて
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1972年2月 八ヶ岳、阿弥陀岳北西稜&赤岳西壁主稜の登攀を終えて
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1972年4月 剱岳西面 剣尾根
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1972年6月 剣尾根 門の登攀
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1972年11月 奥大日岳 雪稜
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1974年2月 大山北壁目指すも、雪深くラッセル進まず、雪崩の恐怖に敗退
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1974年9月 穂高岳滝谷遡行 夕暮れ迫る滑滝上部にて
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1975年9月 剣岳池の谷右俣奥壁 登攀開始点のシュルンド内にて
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1975年11月 富士山八合目付近
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1976年9月 黒部川 上の廊下遡行 
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1978年8月 剱岳西面 池ノ谷
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1978年夏 六甲山の岩場でトレーニング
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1979年4月 加賀白山 山スキー
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1980年4月 五竜岳東面 GⅤ稜
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1980年12月 槍ヶ岳行 横尾尾根にて
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20歳から覚えたオフロードバイクの楽しみが、28歳で再燃。


1985年 第一回SSER(四国スーパーエンデューロラリー)にエントリー
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1989年、40歳での某会社退職を機に北海道をぐるっとキャンプツーリングもしました。

1991年 この頃、各地で開催されていたエンデューロレース参戦
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1999年には自身の50歳を記念にオフロードバイクでのロシアンラリーにエントリー。                 
5日間ロシアの原野で泥にまみれました。


地平線
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ラリー3日目、ザルビノでのスタート
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渡渉
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ザルビノ郊外
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その10年後の2009年、自身の60歳を記念して海外ツーリングを計画しましたが・・・BMW F800GSの購入もあり、

これ以上の散在は家人にちょっと気が引け、また適当な時期に・・・・思いのこもった心に残ることやってみようと思い一旦諦めました。

今も遊びのフィールドは山に限定されますが、2足より2輪のキャリアの方が長くなってしまいました。

登山は今、軽い山登りやクライミングジムか近郊の岩場へたまに行く程度になってしまった。
(2020年頃少しづつ復活)

現在の所有バイクは

スコルパ ’03 TYS-125F トライアル用
(2019年12月、友人に譲渡)
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ヤマハ ’04 セロー225WE 林道、ラリー、エンデューロ、トレック遊び用
(年金生活に備え、経費の掛からぬ小型XTZ125-Eに乗り換えのためドナドナ)
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スズキ ’06 DRZ-400S 林道、ラリー用
(BMWF800GS導入により、2010年2月に泣く泣くドナドナしました)
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ブラジルヤマハ ’08 XTZ125-E  林道、ラリー、エンデューロ、トレック遊び用
(年金生活対策も・・・あまりの力の無さでドナドナ)
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BMW  ’09 F800GS 林道、高速道路移動のオンオフツアラー
(年齢からも生涯最後のメインバイクと思い購入しましたが、結局自分に合いませんでした。
(丁度1年の付き合いで走行距離も5800kmが物語るように、殆ど旅の思い出作れずです。)
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KTM ’10 690エンデューロ 林道、高速道路移動可能のオンオフツアラー
(2010年7月からの相棒です。生涯最後のメインバイクと信じての購入でしたが・・・購入時からのトラブルが何度ドック入りしても治らず、2015年ドナドナしました)
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ヤマハ  ’14 セロー250(30周年記念 YSP限定カラーモデル)
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岐阜県鷲が岳スキー場での四十雀トライアル
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セローで林道ツーリング
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信州のラリーでのひとコマ
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忍び寄る老いと競争で今できることに励んでいます。

何よりも3歳違いの弟も、6歳からバイクを教えた長男も、同じバイクを趣味として感動の景色を共有し、
助け合う仲間とも共通の仲間で居られることは嬉しいことです。



2009年、還暦の決意。
60年の間に拾い忘れた熱いものを、もう暫らく拾い集めることが出来ることを幸せに思います。

胸張って老人の門をくぐれましたのも、日ごろからお付き合い頂く友人知人そして家族のお陰と感謝する次第です。

息子と娘から贈られた還暦に因んだ赤いヘルメットを機に、バイクコスチュームも赤に替えて新たなスタートラインに立つ今、

ポジティブに老人としての決意と覚悟もできました。
(2015年末で仕事もリタイアしました。これまで多くの方々に支えられてのことと、深く感謝する次第です。

67歳からもう暫し、夢の轍を刻めることにも感謝しつつ再スタートします)



【趣味をつづけて、夢を追いつづける歳甲斐のない老人 】を目指します。







# by bmw-nl-60 | 2009-11-22 18:17 | プロフィール | Comments(13)