桜な一日

2018.03.29

例年に比べて早い春到来。
来週の土曜日には恒例の山仲間先輩後輩が集まっての花見を計画しているのに、
既に神戸市内は桜満開とか。

来週行く場所でもある王子公園方面へ、カメラ持って行ってみた。

競技場サブグランドで

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EOS KissX9 TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





青谷川公園

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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM





青谷川公園内の緑地で、桜じゃないけど白い花の房が可愛い。

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EOS KissX9 TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





お花見する人

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EOS KissX9 TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





SAKURA

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EOS KissX9 TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





王子動物園に入ってみようと移動中、旧ハンター邸

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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM





動物園入口近くのフラミンゴ池

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EOS KissX9 TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





動く生のパンダを見たのは初めて

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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM





さくら

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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM




平日と言うのにものすごい人出。
それにしても市民で65歳以上なら入場無料は有難いね。

ポカポカ陽気というより初夏並みの暑さの中、6時間ぐらい歩きまわった桜な一日でした。









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by bmw-nl-60 | 2018-03-31 11:33 | 写真 | Comments(2)

青鹿号のRタイヤ交換

2018.03.25

セローのリヤータイヤ交換。
いつもはIRCのツーリストを使用。
ツーリストは減ってもグリップよろしいが、それでも走行3,000kmは無理!
交換時のツーリストの画像撮り忘れたが、走行2,700kmで真ん中のブロックの高さは2mm、
ブロック根本には亀裂も。

一昨年北海道ツーリング用にとD605を履かせたことがあり、その後走行5,800kmまで使えた。
流石に後半はグリップ悪かったけど。
その経験から今度はお財布優先でダンロップD605、オフ性能は林道メインならこれで充分。



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セローのリヤーはチューブレスやから選択肢も少ないけど、せめてD603がチューブレスだったら良いのに
とも思うけど、そうなると耐久は落ちるからやっぱりD605で正解かな。


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by bmw-nl-60 | 2018-03-25 17:53 | バイクのメンテ・ほか | Comments(5)

久々のお山行き。乗り方覚えてるか?

2018.03.24

青鹿号もこの冬は殆どエンジンかけることもなかったのでバッテリーを上がらせてしまい、購入後3年過ぎたとはいえ例年並みに乗っておれば上がらせることもなかったやろね。
でもバッテリーを新品に積み替えたのでまた何年かは安心。

それほどに長く乗ってないのでお山走りはどうかな?
今日は京丹波方面へ行って見ようと、まずは家から一番近い林道に入るもなんか乗れてない!
セローってこんなPOWERあった?ってちょっと持て余し気味。


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青野のスポーツセンターでトイレと缶コーヒで休憩。

母〇の林道はいつもより少し荒れてるかな?
乗れてる乗れてないってフロントの暴れを如何にコントロールするかなんや、と今更ながらそんなこと感じながら徐々に乗れてきた。


上高地の大正池のようなところ。
こんなに水が溜まる以前はこの河原で結構遊べたが。
でも景色としてはいいね。


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暫くご無沙汰のシュガーさんに寄ってみたが、3月31日から営業しますと貼り紙が。

後川へ下る途中で舗装されて久しい曾地奥林道でひと山越えて篠山方面へ。

小野新のローソンでお弁当を買い、Fの木林道(仮称)で更に峠越え。


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ダム湖沿いのフラットダートを走ってダムで遅いお昼。
BMWのでっかいGSで何度もダム湖沿いを行ったり来たりしてる人が居た。
俺も800GS乗ってた時に何度か走ったが、更にでっかいGSは・・・・あのバラス・・・お~怖!


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立〇林道(仮称)から原山峠林道をパス、ショートカットの峠越えして須知方面へ急ぐ。
パスした林道は帰路のルートにしよう。

マーケス林道からマーケス支線へ。


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27号線を渡ってS山峠越え林道を走り再び27号線を北上して道の駅「和」で休憩。

さあ来るときパスした林道を諦め、ここまで来たらやっぱり長い長いタカタラビ林道は走っておきたいね。
本線ダートに行く前に以前から気になっていた林道入口らしきところへ入ってみた。
直ぐに行き止まりも覚悟してたが予想に反してどんどん下る。
路面レベルもそこそこ楽しめる荒れ具合。


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3Kmほど下ったところで林業作業中、「通っていいよ」と言ってもらったが聞けばここからは舗装。
このまま下ればどこへ出るのかを聞いて確認、お礼を言って本線まで登り直した。




本線はいつもながら長くてアップダウンのつづく楽しい林道、って言えるぐらいだいぶ冬の間のブランクを解消できたかな。


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道の駅「瑞穂の里さらびき」で休憩後、デカンショ街道~後川~永沢寺~林道大根線~
吉川~淡河を経由して帰宅した。

本日の林道 : 8本
本日の走行 : 247km


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by bmw-nl-60 | 2018-03-24 22:20 | ツーリング | Comments(4)

花々

2018.03.16

昨日まで暖かい日がつづきこのまま春とは思いはしないが、今日は風もあってえらい寒い日になった。
昨夜からの雨も午後には止んでも曇り空、家から近い洞川の梅林へ梅の咲き加減を見に行ってみた。


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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM




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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS ⅡUSM





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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM




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EOS 7DMarkⅡ EF-S18-135 f3.5-5.6 IS STM


寒い寒い手も冷たいしおしっこも近い!
帰りにはトレーニングジムへ行って体動かして風呂入って暖まって帰った!







2018.03.17

10日ほど前オートフォカスの不具合でタムロンへ修理依頼していたマクロレンズが修理されて午前中に戻ってきた。
それならと午後は修理確認を兼ねて森林植物園へ花を撮りに行ってみた。
それにしても昨日と打って変わっての暖かい良いお天気。


白梅、紅梅


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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS Ⅱ USM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS Ⅱ USM





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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS Ⅱ USM





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EOS 7DMarkⅡ TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





サンシュユ


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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS Ⅱ USM





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EOS 7DMarkⅡ TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





サザンカ(山茶花)


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EOS KissX9 EF70-300 f4-5.6 IS Ⅱ USM





ミスミソウ(三角草)


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EOS 7DMarkⅡ TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ





セツブンソウ(節分草)


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EOS 7DMarkⅡ TAMRON SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ



修理に出していたレンズ(タムロン SP AF60 f2 Di Ⅱ LD マクロ)の不具合が治っているのは確認できた。

修理内容は電子部品不具合により交換、ほか分解整備とある。
しかし、購入後1年8ヶ月の修理依頼は保証期間(購入後1年以内)を過ぎてはいるものの、部品の劣化や摩耗が起きる年月でもなく、それで電子部品不具合ならクレームではないのかな。
修理依頼に対するタムロンの丁寧な対応につい絆されて許してしまうけどね。

思い返せば不具合が起こったのは保証期間内であったような気がするが、不具合の確証持てなかったりオートが駄目ならマニュアルで使ったり、更には使用頻度の低いレンズでもあったりで日にちが過ぎてしまったのは反省するところではある。

保証期間なら無料だったと思えば修理代¥7,776(ユーザー登録割引+消費税込み)は高いものになってしまったが、この修理から6ヶ月以内はまた保証期間になるので。再発は困るが暫く使用頻度を上げて持ち出すことにしよう。
梅に桜に花の綺麗な季節やしね。

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by bmw-nl-60 | 2018-03-19 15:17 | 写真 | Comments(0)

旧国鉄福知山線廃線跡

2018.03.14

午前中は定期な病院通い、午後には久しぶりに北条鉄道へ写真散歩と車を走らせながら、ふと閃いた
武田尾方面へとハンドルを切り直した。
その閃きの基は田舎風景を撮りたいなと宝塚奥の切畑・西谷方面が思い浮かび、そうや武田尾なら車が
置ける。
久し振りに廃線跡も散策してみよう。


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しまった!急な思いつきでの廃線ウォーク、必需品のヘッドランプを持ってない!
でも灯りが無くても曲がったトンネルでない限りは問題なく歩けた。


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トンネル内壁の黒い煤もその上に苔も生え、役目を終えてからの年月を物語っている。


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高校時代に百丈岩や不動岩へ岩登りに行く時に宝塚から普通列車に乗車して道場までの途中、生瀬を過ぎると
デッキに立って武庫川の渓谷やトンネルに心ウキウキしたこと、武田尾では対向する列車の通過待ちが長くて
列車を下りて仲間と遊んだこと、もっと古くは10歳の時、親父の故郷鳥取へ初めて行くときは蒸気機関車で
このトンネルを抜けたことなど、私にとって旧福知山線は非常にノスタルジーな場所。


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「列車ダイヤ・・・確認」と書いてあったようにも見える。
そりゃ武田尾駅での対向列車通過待ちは長かったからね。


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廃線ウォークする年配のグループをトンネル越しに。



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生瀬方向へトンネル三つほど抜けて16:00を過ぎたので武田尾へ引き返した。

10年ぐらい前に仲間と生瀬から歩いた頃はまだ「立ち入り禁止」の看板もあり、鉄橋なども
朽ちるがままの状態で、渡してある板の上を歩いたと記憶している。
ネットで調べると、最近になってハイキングコースとして整備されたようだ。




田舎風景の写真を撮りたいと来たのだが、廃線ウォークで時間を使い過ぎた、切畑や西谷の田舎風景
を横目に帰路を急ぐ。


三田近くまで来て梅の花が咲くあぜ道で。


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田んぼの畔で。


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西方向を見やれば夕焼けの三田市内。


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沈みかけの夕日と福知山線走る電車。


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これで終わりと、カメラをしまう時に気づいた。
レリーズをどこかで落として来たな。
おおよそ心当たりある3か所ほど戻って探してみたが見つからない。
そんなこんなで、とっぷりと陽の暮れた帰り道になってしまった。






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by bmw-nl-60 | 2018-03-18 02:35 | 写真 | Comments(0)

川代渓谷

2018.03.12
今日の『カメラで散歩』は川代渓谷で撮り鉄。
別に鉄道マニアでもないのに陽気に誘われて思いついたのがここ。
上り下り1時間に各一本に思いを巡らし、渓谷沿い行ったり来たりの歩行移動。
電車が来るまでのんびりと草むらで、あーでもないこーでもないとファイダー覗いたり
カメラ触ったりしてる何とも言えんエエ時間の流れ。


直近の下滝駅で時刻表を確認してから撮影ポイントへ移動して電車の通過を待つも、想定外の
急行列車の通過に慌ててシャッターを押した。
よ~く考えればその田舎な駅に停車する普通電車の時刻しか書いてないわな。


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渓谷走る区間で唯一の道路沿いの線路で。


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葉陰の向こう橋梁上を通過する電車。
もうちょっと電車が見えて欲しかった。
ファインダー覗く足元は断崖。
平衡感覚も減退してるいま、フラッとしたら・・・お~怖~!


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深い渓谷から一転、緩やかな流れに架かる鉄橋で。
西陽がまぶしい。


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陽も傾きかけてきたので、篠山方向へ帰る途中の橋の上から。


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この渓谷沿いの道路は狭くて大型ダンプやトラックの通行も多い。
ガードレールにもたれてファインダー覗いてる後ろを車が通る。
怖いからガードレールの内側へ入れば茨の草むらとすぐ足元は断崖。
草むら信じてたら踏み抜きそう!
辛うじて座れる広さの草むらで通過列車を待つあいだのま~ったり過ごすポカポカ陽気の至福の時。
でも手には茨が刺さり傷だらけ・・・でも楽しいね。

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by bmw-nl-60 | 2018-03-15 11:51 | 写真 | Comments(0)