2019.08.28 - 08.30
2018.08.28 道の駅『猿払公園』をベースにして2日目、早起きして前の国道を渡って海岸へ。 日の出のタイミングに間に合った。 最果て国道の朝。 窓に朝陽の反射。 国道挟んで昇る朝陽。 さあ、カップ麺で朝食をとり今日も出勤?・・・ちゃうか!オホーツク沿いに 南下しながらの林道つなぎ。 浜猿払から内陸部へと進み、町道732号線ダート。 砕石路面の幅広ダート、3桁速度も可能な約17km。 上猿払林道。 深い森を3km進んだところでゲートに遮られる。 ゲート横から充分入ることはできるが、鎖の施錠と熊出没の看板では進む勇気は出ない。 退却。 次の林道へ進むべくオホーツク沿いのちょっと大きな町の浜頓別に出る。 道北スーパー林道で蜂に刺されたのは2日前、ずーっとズキズキとした痛みと嫌な痒みは 今も変わらず、首の腫れもまだ熱を持ったまま。 浜頓別には病院があるのを調べていたので、その国保病院を受診。 医師曰く、「今ごろ来てもな~、針が残ってない確認と塗り薬出すしかできないな」 「何故もっと早く来なかった?」 私「近辺に病院のある町がなかったのと」 「今まで6回も刺されてるんやけど、死んでもいないので痛いのさえ我慢すればええかと」 医師「何回も刺されてる、それが一番危ないのや!」 って、えらい怒られてしまった。 前から2回目刺されたら死ぬでって聞いてたけど、俺は死んでへんから我慢さえできたら ええんやと思ってたけど、ちょっと賢くなった。 次なる林道『ケモマナイ林道』を目指して宗谷国道を尚も南下。 途中の神威岬の見える海岸。 ケモマナイ林道。 右手に見えるはずの入口を見つけられず、どんどん南下して枝幸町まで。 ならばと更に南下してケモマナイ林道の出口に予定していた側から林道に入った。 再び宗谷国道に出て今度は北上。 浜頓別まで戻り、ベニヤ原生花園へつづく浜ダート。 少し宗谷国道を北上して直ぐにエサヌカ原生花園の超ストレートで記念写真だけ。 直ぐ浜側へと進み、エサヌカ超ストレートに並行する海沿いの10km超え浜ダート。 深いうねりに大きな水たまりから、締った砂路面に小さなうねりでの蛇行は オフローダーの楽しみ。 でも、あまりに長すぎて飽きてきたころには終点となる。 ベースキャンプ道の駅『猿払公園』に戻り、温泉に浸かりレストランで夕飯。 焼きカレーにビールが旨い。 本日の走行距離 : 208km 本日のダート走行距離 : 57km(町道732号線、上猿払林道通行止め往復、ケモマナイ林道、 ベニヤ原生花園浜ダート、エサヌカ原生花園浜ダート) 2019.08.29 今日は朝から雨、猿払をベースにしての近辺の林道は、昨日までの2日間で大方走ったので 雨の間に移動します。 移動はH氏とは別行動で、それぞれ好きなところへ寄り道しながら移動します。 今日の合流場所は北海道ツーリングで毎回お世話になる計呂地交通公園です。 雨の中2日間お世話になった道の駅『猿払公園』を出発。 昨日バイクでは走らなかったエサヌカ原生花園のストレートを車で走ります。 雨の興部(オコッペ)道の駅。 道の駅近くのラーメン屋でお昼に食べたラーメン。 3年ぶりの計呂地交通公園、H氏は既に到着。 今回も1泊¥500の駅長の家にお世話になる。 昭和62年廃線になった湧網線計呂地駅。 過っての線路もこの先まで。 左端の駅長の家に泊ります。 移動途中で仕入れた食材とお酒、今夜はすき焼きや筋子で一杯。 10分¥100のコインシャワーが風呂代わり。 酔いもあって心地よく眠りにつきました。 2019.08.30 イマイチのお天気つづき、この近辺の林道といっても効率悪いのもあって林道群に近い地域へ 今日も移動日とします。 交通公園としての計呂地駅周辺のスナップ。 駅舎 木道で繋がるサロマ湖の端、白鳥が来ていると聞いて行ってみたが、遥か遠くに それらしい白い動く物が・・の程度だった。 さて、また別々に次の合流地点へ出発。 オホーツク国道を能取湖から網走へ。 道の駅『流氷街道』裏の港。 斜里国道経由して浜小清水原生花園。 その横を走る釧網本線。 国道渡れば馬の放牧の遥か向うは斜里岳か。 今日から暫くベースとなる藻琴芝桜公園に到着。 シーズンでもないため全く人気なし、でも園内にあるオートキャンプ場のためか、 温泉は営業している。 園のおっちゃんの勧めもあって園入口ゲート前の駐車場をベースにする。(勿論タダ) H氏が移動中に仕入れてくれたお寿司とお酒で今夜の宴。
by bmw-nl-60
| 2020-03-13 00:10
| ツーリング
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